A.P.U.C.A. - Asociación de Pilotos U-Control Argentinos
INFORME DESDE COSTA RICA
Nos escribe Bernardo Madriz Vargas

Amigos U-controleros: un saludo y abrazo a la distancia de quienes mantenemos activo el aeromodelismo de control de línea en Costa Rica.  En Agosto nos reunimos un grupo en  Paraíso de Cartago, en un campo privado gentilmente cedido a nuestros amigos de Cartago y distante 25 km de San José, la capital.   Resultó ser un  día especial como son todos esos días que compartimos entre amigos esos olores a metanol y ricino, olor que inmediatamente asociamos con aeromodelos, especial también porque fue un día soleado y con poco viento.
Aproveché la actividad para estrenar mi Spitfire, con motor Stalker .60 y hélice 12 x 4. El motor y planos fueron comprados por correo allá por el 98 y no fue hasta este año que me animé a construirlo. Los planos, cabina,  y otros ítems comprados a sus diseñadores Urtnowski y  Adamusko los  mantuve  durante todos estos años en la bolsa que no quería abrir, quizás aperezado por la construcción más compleja que resulta el ala elíptica en comparación con el ala recta.  El avión está  completamente forrado con silkspan, pintado con acrílico automotriz y capas transparentes de poliuretano, adjunto verán fotos de este proyecto que al fin se concretó.
En las foto de grupo de izquierda a derecha estamos: quien les escribe Bernardo Madriz, Bernal Coji, Roberto y Ana Lucía Guzmán, Ramiro Rivera y de cuclillas José Vicente Guzmán.  En primer plano nuestras aeronaves, algunos modelos recientes y otros ya “añejos” como el Stiletto y el legendario Nobler con su Fox .35.
Ana y Roberto hijos de José Vicente, demostraron sus habilidades con los aviones con motor .049, controlándolos con pericia a pesar de los vientos que impactan tanto a estos modelos tan pequeños y livianos.    También sirvieron estos modelos construidos en su mayoría por José Vicente,  para que algunas personas que estaban en el lugar probaran su resistencia al mareo, algunas para nuestro asombro lo hicieron muy bien para ser su primera vez.
José Vicente demostró que ha avanzado bastante en su vuelo acrobático y en sus habilidades como constructor, esperamos que pronto pueda realizar todo el patrón de F2B.  Ramiro desde toda su vida ha sido un fiel seguidor del control de línea, y en su taller al recoger cajas y aviones para este evento, pudimos observar un nuevo proyecto en construcción pronto a estrenarse.  Luego daremos información de su estreno.  Bernal recientemente se unió al grupo, y esperamos continúe con su entusiasmo como piloto y también como constructor.
Ya en la tarde y con amenaza de lluvia, recogimos nuestros preciados “chunches” y dejamos este lugar de vuelo, el mismo que  esperamos poder seguir utilizando y junto con otras personas que deseen incorporarse al grupo, disfrutar de esta maravillosa actividad del control de línea.
En resumen, disfrutamos el lugar y el almuerzo que nos hizo Ramiro, volamos cuantas veces quisimos, y en especial compartimos gratos momentos con buenos amigos.
Saludos a todos, hasta pronto y que tengan buenos y seguros vuelos.
Bernardo Madriz