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APUCA - Asociación Pilotos U-Control
Argentinos |
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Peso de algunos motores de U-Control (sin
silenciador) |
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| Motor | Modelo | Cilindrada |
Peso en gramos |
| Double Star | Classic 40 | 40 | 175,77 |
| Double Star | Classic 50 | 50 | 226,80 |
| Double Star | .60 Con buje | 60 | 290,59 |
| Double Star | .60 Con rulemanes | 60 | 333,11 |
| Fox | .15 Schneurle | 15 | 158,76 |
| Fox | .15 Barrido normal | 15 | 110,57 |
| Fox | .19 (el modelo viejo) | 19 | 161,60 |
| Fox | .25 con 3 tornillos en carter | 25 | 138,92 |
| Fox | .25 con 4 tornillos en carter | 25 | 147,42 |
| Fox | .29 con 4 tornillos en la tapa | 29 | 172,94 |
| Fox | .29 con 6 tornillos en la tapa | 29 | 178,61 |
| Fox | .35 con 4 tornillos en la tapa | 35 | 172,94 |
| Fox | .35 con 6 tornillos en la tapa | 35 | 172,94 |
| Fox | .35 con venturi cuadrado | 35 | 221,13 |
| Fox | .35 Modelo 1973-4 torn. | 35 | 229,64 |
| Fox | .35 Modelo 36X | 35 | 223,97 |
| Fox | .40 Aldrich (1971) | 40 | 257,99 |
| Fox | .40 c/Rulemanes-ABC | 40 | 255,15 |
| Fox | .40 con buje-Piston hiero | 40 | 269,33 |
| Fox | .59 Eje largo | 59 | 300,51 |
| Fox | .59 Eje corto | 59 | 303,35 |
| Forster | 35 | 35 | 184,28 |
| HP | Gold Cup | 40 | 246,65 |
| Jett/GMA | 50 RE | 50 | 290,87 |
| Jett/GMA | 50 SE | 50 | 300,51 |
| Johnson | Caja chica | 35 | 198,45 |
| Johnson | Stunt Supreme | 35 | 221,13 |
| K&B | .35 Tapa verde | 35 | 212,63 |
| K&B | .45 Tapa verde | 45 | 232,47 |
| K&B | .40 Con aro | 40 | 246,65 |
| K&B | .40 ABC | 40 | 294,84 |
| K&B | .60 Con aro | 60 | 385,56 |
| K&B | .60 ABC | 60 | 399,74 |
| K&B | .20 Sporster | 20 | 132,00 |
| K&B | .28 Sporster | 28 | 226,80 |
| K&B | .45Sporster | 45 | 334,53 |
| Magnum | .32 XL con bolillero | 32 | 249,48 |
| Magnum | .35 XL con bolillero | 36 | 232,47 |
| Magnum | 40 GP con buje | 40 | 235,31 |
| Magnum | 40 XL con bolilleros | 40 | 289,17 |
| Magnum | 44 GP con buje | 44 | 229,64 |
| Magnum | 46 GP con buje | 46 | 277,83 |
| Magnum | 46 XL con bolilleros | 46 | 292,01 |
| Merco | 35 | 35 | 209,79 |
| Mc Coy | 29 Silver | 29 | 204,12 |
| Mc Coy | 35 Cabeza roja | 35 | 201,29 |
| OPS | 40 Salida trasera | 40 | 320,36 |
| OS | 25 FP | 25 | 178,61 |
| OS | 25FV | 25 | 212,63 |
| OS | 32 ABC | 32 | 249,48 |
| OS | 35 FP | 35 | 249,48 |
| OS | 40 FP | 40 | 235,31 |
| OS | 40 SF | 40 | 326,03 |
| OS | 40 FSR | 40 | 289,17 |
| OS | 40 FV | 40 | 337,37 |
| OS | 46 SF | 46 | 323,19 |
| OS | 46 VF | 46 | 334,53 |
| OS | MAX 30-S | 30 | 195,62 |
| OS | MAX 35-S | 35 | 192,78 |
| PA | 40 RE/SE | 40 | 289,17 |
| PA | 51 RE/SE | 51 | 311,85 |
| PA | 61 RE/SE | 61 | 311,85 |
| Royal | 40 | 40 | 277,83 |
| Royal | 40 BB | 40 | 309,02 |
| Super Tigre | 35 | 35 | 218,30 |
| Super Tigre | 40 G21 (con aro) | 40 | 235,31 |
| Super Tigre | 46 G21 | 46 | 269,33 |
| Super Tigre | 51 | 51 | 306,18 |
| Super Tigre | 60 stunt | 60 | 345,87 |
| Thunder Tiger | 36 Pro BB | 36 | 229,64 |
| Thunder Tiger | 40 GP con buje | 40 | 229,64 |
| Thunder Tiger | 40 con bolilleros | 40 | 314,69 |
| Thunder Tiger | 46 GP con buje | 46 | 311,85 |
| Thunder Tiger | 46 Pro con bolilleros | 46 | 337,37 |
| Veco | 35 con 6 tornillos en la tapa | 35 | 204,12 |
| Veco | 45 | 45 | 311,85 |
| Webra | 32 ABC | 32 | 229,64 |